Januszostwo Mechaników/handlarzy

[Voqlsky]

7 minut temu, Tramal napisał:

 

"To klienci zgotowali sobie ten los"

 

 

 

Klienci prawie zawsze szukają tańszego/cena-jakość , mi chodzi o to że sprzedawcy nie mówią prawdy ,moim zdaniem błędnie interpretują Handel jako wciskanie wszystkiego i zachwalanie że  jest zajebiste! Wiadomo że w korpo salonach sprzedawcy mają zakaz mówienia źle o własnym sprzęcie.

 

Chodzi mi o tą waśnie mentalność 

 

np. ten produkt jakościowo to badziewie , albo np laptopy tani plastik,zawiasy z gumo-metalu,matryca o słabych parametrach i procesorek gorszy od telefonu . A ten za kilka tyś ma wzmocnienia ,pancerną obudowę super stop zawiasów, matryca adobe rgb , itp Cena wysoka ale płaci Pan za jakość.  To samo buty za 100zł i za 1200zł  low-end vs High-end . 

 

Wiadomo że picowane ale oto chodzi pokazanie że za tą cenę masz  panzer auto  

 

 

 

[Tramal]

Niedawno mialem sytuacje gdzie klient kupil ode mnie samochod bez otwierania nawet maski, a na drugi dzien do mnie przyjechal i powiedzial ze mu skads tam olej wycieka.Czy to ja mam czuc sie winny?

[kryss]

Jeśli sprzedawca nie ma problemu żeby pojechac do twojego machera, to warto zaplacić mu za drogę, jeśli ma problem to wypad.

A na podnośniku w warsztacie wypatrzysz to czego nie widać, i jeszcze opinia zaufanego cos daje,jasne że wszystkiego nie da się sprawdzic, ale wiele widać.

Tylko kazdemu szkoda dac parę złotych na paliwko, i wola kupić wygłaskana karoserie i wyperfumowaną tapicerke.

Fakt że nie powinno się oszukiwać, ale na tym świecie uczciwość to ostatnia rzecz na którą można liczyc.

[Romek]

Jeśli nie kłamałeś, to nie czuj się winny, każda rzecz używana jest częściowo zużyta i niemożna oczekiwać idealnego stanu, ale to wcale nie znaczy, abyśmy wciskali komuś kit.

[Mariuszsoq]

Ja się w tym temacie, że tak powiem głębiej, trzeba zrozumieć, jak to wygląda. Znam Mirków handlarzy i Januszy kupujacych, ani jedni ani drudzy mnie nie lubia, Mirki bo sie znam i moment znajdę gdzieś haczyk, Janusze, bo mnie stac na drozsze auto. W skrócie to jest tak...  jaki kupujacy taki sprzedający, jak Janusz chce paska 10 letniego z przebiegiem ponizej 200 tys km, to co zrobi sprzedajacy ? dostosuje sie do takiego żenujacego kupujacego, a ten bedzie wniebowzięty.

Edytowane 7 Listopada 2016 przez Mariuszsoq

[Horus]

1 godzinę temu, Dobi napisał:

Pierwsze auto kupowałem sam i jestem zadowolony. Jeździ już już ponad 6 lat u mnie i nie chce mi się go zmieniać na coś innego.
Gratulacje.
Kiedyś lubiłem oglądać auta w komisach innych tego typu przybytkach. Fajnie jest czasami popatrzeć, jak handlarze się produkują, próbując wcisnąć komuś szrot.
Lubię to 
Bez czujnika grubości lakieru potrafię odróżnić fabryczną powłokę lakierniczą od nowej. Po prostu wygląda inaczej. Fabryczna jest bardziej gładka. Nieoryginalne powłoki mają strukturę przypominającą skórkę pomarańczową  
Jeżeli jako laik widzisz różnicę, to znaczy że auto był chujowo naprawione. Właściciele komisów, którzy handlują powypadkowymi autami mają w dupie jakość naprawy, liczy się koszt. Auta naprawiane są w norach, malowane pistoletem za 100zł na najgorszych materiałach. Czyli jak najtaniej, bo handlarz Mirek nie zapłaci za lakierowanie w komorze lakierniczej, pistoletem za 2,5 tys. Fabryczną strukturę lakieru można odtworzyć i nie zawsze jest "gładka", obejrzyj sobie np. nowe Skody (nie muszą być z LPG i Częstochowy ). Nawet grubość powłoki może się zgadzać z oryginalną.
Teraz naprawia się auta inaczej - często kupuje się całe elementy z używanych aut w tym samym kolorze i ze zbliżonego rocznika. Sam tak zrobiłem, jak ex teść rozwalił mi błotnik i zderzak. Fakt - trochę to nie pasuje, bo jednak konstrukcja samochodu ciągle pracuje, ale lakier jest fabryczny i nikt się nie przyczepi  

Owszem, naprawia się inaczej bo jest to ekonomicznie uzasadnione. Taniej można kupić np. błotnik w kolorze niż lakierowanie uszkodzonego + cieniowanie sąsiednich elementów. A że kolor nie do końca się zgadza... cóż trudno, stówę się upuści 

Przebieg samochodu można weryfikować na wiele sposobów. Jest mnóstwo elementów, na które handlarze nie zwracają uwagi i nie wymieniają ich przy sprzedaży. Parę przykładów:
- zużycie kluczyka;
- luźna stacyjka (zamek z czasem się wyrabia);

- luźne ramiona wycieraczek;
- wypalone reflektory przednie;

- wypalone kostki reflektorów;

- pionowe rysy na szybach bocznych;

- luźne drzwi kierowcy;

Większość kupujących również na to nie zwraca uwagi, a szkła reflektorów się poleruje i to bardzo często.
Nie wszystkie występują jednocześnie, jednakże mogą świadczyć o tym, że auto było używane  

Jeżeli ciężko chodzą drzwi tylne, to auto mogło być używane przez przedstawiciela handlowego.
Jeśli lusterko wewnętrzne jest zużyte lub "chodzi" luźno i przyciski do regulacji lusterek zewnętrznych są zużyte, to prawdopodobnie autem jeździło kilku kierowców.
 

Jeśli lakier na masce i przednia szyba są poobijane przez kamyczki, to najpewniej auto jeździło po autostradach.

Widziałem auta świeżo sprowadzone (jeszcze przed pełnym serwisem ) z przebiegiem 600- 800 tys. i nie było widać zużycia wewnątrz i zewnątrz. Stan jak z salonu.

Prawda jest taka, że na zachodzie auta generalnie są droższe niż w Polsce. Wystarczy przejrzeć ebay. Tanie są tylko te w stanie agonalnym i takie najczęściej są sprowadzane.
Szczera prawda
Jeśli cena auta jest tak atrakcyjna, że wydaje się to niemożliwe - to jest niemożliwe  
Amen

 

A teraz z życia wzięte. Miałem niedawno "okazję" kupić Peugeot 307 z silnikiem diesla, rocznik 2006. W aucie rzekomo przeskoczył rozrząd i rozjebało silnik. Cena ok. 5 tys. dokładnie nie pamiętam, przebieg na liczniku ok. 260tys. Z wyposażenia zajebane alufelgi i tylna roleta. Zakup w Polsce kompletnego anglika to koszt ok. 2,5tys zł., silnik się przełoży, reszta na części. Robocizna moja. Szybkie oględziny, lekko tylne nadkola do roboty, poza tym ok. Spisałem sobie nr VIN i sprawdziłem w internecie w ogólnodostępnym serwisie zagranicznym. Samochód trzy lata temu miał przebieg ok. 320 tys., ile mógł przejechać do końca to sobie policzcie... Ostatecznie odpuściłem, bo kto mi kurwa kupi w Polsce francuza z przebiegiem 500-600 tys. ?  A oszukiwać ludzi nie zamierzam.

Drugie auto na placu w ciągu ostatnich 6 lat przejechało... 8 tys. km. Alufelgi i roleta też zajebane 

 

Jak sobie przypomnę inne historie "nie do wiary" to później dopiszę. 

Pozdr.

Edytowane 7 Listopada 2016 przez Horus

[Tony Rocky Horror]

19 godzin temu, CalvinCandie napisał:

@Tony Rocky Horror - Wręcz przeciwnie, to prawidłowe zachowanie każdego rozsądnego człowieka. 

 

Przypomniała mi się taka sytuacja: ex opowiadała mi swego czasu, jak to jej koleżanka poznała fajnego chłopaka. Jak się okazało, gość handlował samochodami. Mówię jej: niech koleżanka uważa, facet może być cwaniakiem. Na twarzy panny zdziwienie skąd taki wniosek.

 

Co się potem okazało. Koleś zamoczył i przestał się odzywać.

[SennaRot]

Znajomy od lat mieszka w Niemczech, samochody tam są na moje oko 2 razy droższe od tych w Polsce. Szukał Audi A6 3,0 TDI Quatro około 2005 rok. Znalazł w Niemieckim komisie ładna choć coś tam było lakierowane (2 x drzwi i tył błotnik szkoda parkingowa). Mały przebieg tylko 195 tys km. Za maszyne wypłacił po negocjacjach 11 500 euro. Tyle tam kosztuje zadbany egzemplarz. W Polsce takie widziałem po około 30tys zł w górę na internecie. Do tego koszty transportu do polski i inne.......   Samochody w polskich komisach są tańsze i to dużo niż te w niemieckich.

 

Jak się chce mieć ładny i pewny samochód trzeba jechać po niego do Niemiec i zapłacić gdzieś dwa razy tyle co w Polsce.