Co sądzicie o tym rowerze?

[Marek Kotoński]

No to trochę cena jak dla mnie zaporowa, prawie jak pół mojej kia No akurat fuji z allegro za 1100zł ma osprzęt lepszy - ale używka, więc wiadomo że może paść. Nie ma mnie w Wawie teraz. Nawet tego roweru w necie nie mogę znaleźć, znasz jakiś namiar w necie?

[deleteduser48]

W necie nie kupisz, musisz iść do Decathlona. Tam gdzie jesteś nie ma? Używkę kupisz z lepszym osprzętem ale obawiam się, że za 1100 PLN to będzie dość mocno przykatowany sprzęt, który będziesz głównie regulował. Tu masz dwa lata gwarancji z regulacją wszystkiego i naprawdę się nie pieprzą tylko wymieniają elementy. Dużo czytałem różne fora dyskusyjne związane z MTB zanim się zdecydowałem na ten model.

[Marek Kotoński]

Ok, są te rowery i wysyłają netem, ale to sprzęt znacznie gorszy jakościowo od tego fuji z deore - wolę jednak używkę. Głównie chodzi o komfort psychiczny, bałbym się jeździć rowerem za dwa kafle - chodzi o psychikę

[deleteduser48]

SRAM X7 a lepiej X9 to ta sama półka co Deore a zmiana biegów - nie ma porównania, bo jeździłem i na jednym i drugi, Wybór należy do Ciebie

[Marek Kotoński]

http://www.decathlon.pl/rower-gorski-rockrider-520-id_8293188.html  za 1700zł masz acera, gdzie jej do deore

[Marek Kotoński]

Dzięki wszystkim, zwłaszcza Brzytwie za rowerowe coachingi, kupiłem tego fuji i niech się dzieje wola Boża. Ciężko pracuję, należy mi się coś od życia.

[Marek Kotoński]

http://allegro.pl/u-lock-kryptonite-evolution-series-4-ls-rzeszow-i5088369198.html   Kupować? Oglądałem film, gdzie nie mogli go przeciąć sporymi nożycami, 8/10 bezpieczeństwo.

[Lukulus]

Wg. Mnie kupuj śmiało. Mam co prawda gorszy model, lecz juz ten jest solidny. Fajne jest tez w tej firmie, ze jak zgubisz kluczyki(2 w zestawie), to podajesz im kod z opakowania i dorobia nowy kluczyk. Od siebie jeszcze dodam, ze bierz jak najdluzszego u locka, latwiej o cos zaczepic rower, czyli wlasnie ten ktory podales w aukcji.

[aras]

No to teraz czas na plecak

[Lukulus]

Akurat do kryptonitow dodaja mocowane na rower, na ta rure podsiodlowa lub na widelec przedni na przyklad, nawet dobrze się trzyma, tylko w terenowej jezdzie mi sie troche rama poprzycierala, mimo, ze ulocki sa gumowane, i golego metalu tam nie ma jak jest zapięty. Okolo 2 kg waży.

[Marek Kotoński]

Kupiłem plus lampki, plecak nie - pocą mi się plecy, nie cierpię tego Bagażnik może zainstaluję, ale jeżdżę na małe dystanse.

[aras]

plecak na ten antyzłodziejski specyfik da rade z tym jeździć ?

[Lukulus]

Da rade z ulockiem i bez plecaka jak do ramy zamocujemy. Tylko sie troche przekreca na boki.

[Marek Kotoński]

Ponoć montuje się na pod ramą, dobre do obrony w czasie bójki, 2kg i 30cm jak się pierdolnie to koniec

[Marek Kotoński]

Rower przyszedł, bardzo lekki, ale poległem przy montażu hamulców - odwiozłem do gościa i odbiór w piątek albo w weekend. Do wymiany klocki, linki dla pewności, osłonę kupię na zębatkę i uwaga - wkręciłem źle pedały, nie wiadomo czy nie spierdoliłem korby, ha ha, ale wybaczam sobie bo nie chcę się dziś wkurwiać )

[Marek Kotoński]

Rower cacy - fajnie się bardzo jeździ, 150zł dałem za wymianę linek, hamulców, montaż elementów itd. - wszystko gra, tylko coś szumi, ale sprawdzę jutro. Jestem zadowolony.

[Brzytwa]

No to git. Teraz grunt, to nie zaniedbywać sezonowych przeglądów i napraw, a wszystko będzie hulać.

[Marek Kotoński]

Brzytwa mój coachu dziś się pojawiły luzy na korbie chyba - jak jadę i naciskam na pedały, to chwilka takiego luzu na lewym pedale, co to kur.. może być? Czytałem że czasami trzeba support wymieniać?

[Brzytwa]

Uprzedzałem, żeby sprawdzić luzy na korbie.
Pytanie zasadnicze, czy jest luz między korbą a pedałem, czy między korbą a ramą?
Od tego zależy co będziesz dalej robił.

 

Czasami wystarczy porządnie dokręcić korbę i luz znika.

[Marek Kotoński]

Rower przyszedł sprawny, mechanik oglądał - mówił że wsio ok i było ok - aż do dzisiaj, kiedy poczułem te luzy. Wcześniej jak mocno startowałem, kilka razy był taki szczęk metaliczny - luz jest między korbą a pedałem, tak to odczuwam skoro się przesuwa trochę.

[aras]

z korbami jest tak, że nigdy się ich nie dokręca na maksa, tylko podczas jazdy te luzy w końcu znikną. Chociaż nie jestem pewien czy dokładnie o to chodzi, ale prawdopodobnie tak.

[Brzytwa]

Ja korbę ustawiłem tak:

Mechanik dokręcił - pojeździłem/się poluzowała - dokręciłem - i tak ze 3 razy.

Jak masz luz między ramieniem korby a pedałem, to nie masz luzu na korbie, tylko na pedale. Czyli z tego wynika, że korba jest git.

[Marek Kotoński]

Ale jaja, mechanik oglądał, wszystko jest ok. Czułem się jak głupek

[deleteduser10]

Dnia 21.03.2015 at 23:20, Brzytwa napisał:

No to git. Teraz grunt, to nie zaniedbywać sezonowych przeglądów i napraw, a wszystko będzie hulać.

 

 

Odświeże temat i jeszcze o tej konserwacji i napędzie napisze. Bądźmy poważni: jak nie jesteś zawodowcem robiącym kilkanaście tysiaków km rocznie to np. łańcuch za 200 zł skwituj rubasznym śmiechem. Za 200 złotych to ja mam w zasadzie cały napęd + wymiana w rowerowym bo mi się nie chce w to bawić. Robisz rocznie 3000-5000km? Czyli 10-15 km/365 dni w roku lub 20-30 km codziennie ale tylko w sezonie? Jeśli tak lub ciut mniej to sobie odpuść osprzęt SLX/Deore lub szosowe tiagry/105/ultegry bo szkoda pieniędzy na te zabawki. Nie potrzebujesz mercedesa s klasy czy gallardo aby dojechać kilka razy w tygodniu do pracy i na działkę w zakorkowanym mieście! W rowerze w zupełności wystarczy najtańsza grupa shimano, którą będą Wam odradzać wszyscy sklepikarze w rowerowym i inni znawcy, bo ich zdaniem to tanie badziewie i lepszy będzie osprzęt droższy, a najlepszy-najdroższy! Lepszy, ale dla sprzedawcy z rowerowego bo więcej zarobi na marży sprzedając samą tylko przerzutkę XTR za 1500 zł niż marne grosze jakie ma ze sprzedaży przerzutki tourneya za 30 zł Jak się nie ścigasz o ułamki sekund w peletonie, a chcesz pojeździć tanio i sprawnie 3-5 razy w tygodniu po 10-30km to kup sobie shimanowską dobrą i tanią korbę tourney za 60 zł, najtańszy wolnobieg 7rz (ew. kasetę dziewiątkę jak masz) w komplecie z łańcuchem za 50 zł i daj to do serwisu. Kup sobie jakiś olej za kilkanaście zł do smarowania (najlepiej Rohloff, wg. mnie uniwersalny smar).

 

https://www.centrumrowerowe.pl/narzedzia-i-smary/oleje-i-smary-rowerowe/p,olej-do-lancucha-50ml-rohloff,4713.html

 

 

Co 200-300 km (no chyba że jeździsz codziennie w piachu, błocie i deszczu jak ja, to znacznie częściej) wymyj porządnie twardą szczotką i gorącą wodą z ludwikiem zęby korby, wolnobiegu, łańcuch i kółka przerzutki tylnej. W skrajnych przypadkach używaj benzyny ekstrakcyjnej. Wysusz, nasmaruj łańcuch (po kropelce na każde ogniwo) rozprowadź poprzez kilkukrotny obrót korbą i jeździj. Będziesz dbać o napęd to pojeździsz bez żadnych wymian łańcuchów (warto rozważyć kupno drugiego łańcucha i ich podmienianie co kilkaset km), korb, kaset po 8-10 tysięcy km, czyli 2-3 lata. Mój obecny napęd ma ponad 10 000 km i jeszcze nic nie przeskakuje, a łańcuch podmieniony po 4500 km, nie licząc pierwszego, fabrycznego, który po 700 km dosłownie pękł mi na pół w lesie. Dziadostwo jeb...

[Drizzt]

@Vincent Nie do końca się z Tobą zgodzę. W grę wchodzi jeszcze taki aspekt jak sposób użytkowania. Możemy wziąć taki sam rower i w moim coś się posypie po 1000km, a w Twoim po 5000km. A to dlatego, że ważę ponad 90kg i mam np. bardziej agresywny styl jazdy.

 

Za dzieciaka pamiętam, że zawsze miałem problem z sypiącymi się suportami, korbami i sterami. W pewnym momencie poszedłem do sąsiada który mi po prostu zaspawał lewe ramie korby Może coś jest ze mną nie tak, ale te najtańsze komponenty się przy mnie po prostu sypią. Kilka lat temu nawet jakaś tańsza korba Truvativa pękła mi w pół!

 

Dwa lata temu złożyłem sobie rower z takiej średniej półki (slx/deore/x9) i więcej mi już na prawdę nie trzeba, a majątku nie wydałem. Różnica użytkowania w porównaniu do np. Tourne, kolosalna. Przede wszystkim nie łapie luzów, nic nie odpada i czuć, że jest dobrze, sztywno spasowane. Także ja jestem zdania, że czasem warto wydać trochę więcej, jeśli płacisz za faktyczną jakość.

 

45 minut temu, Vincent napisał:

W skrajnych przypadkach używaj benzyny ekstrakcyjnej.

Dlaczego tylko w skrajnych? Benzyna niszczy części? Ja zazwyczaj tak czyszczę napęd...